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Der Griff nach den Sternen auf der Techtextil 2017

Oktober 27, 2017

Es war mehr als offensichtlich endlich in Frankfurt Techtextil Show Woche, dass die Entwicklung neuer Verstärkungsgewebe für Composites ist heute ein wichtiger Treiber für die technische Textilindustrie.

Die Hauptstoßrichtung des besonderen Lebens im Weltraum Anzeige bei der Veranstaltung Frankfurt stimmte perfekt mit der aktuellen Anliegen der Composite-Industrie mit lightweighting, da während Reduzierung der Emissionen nicht die Nummer eins für Raumfahrer auf der Liste der Prioritäten sein kann, die Notwendigkeit, Gewicht zu verlieren und Energie sind wichtiger denn je maximieren.

space1Es ist aus diesen Gründen, dass Wärme und verformungsfesten Carbon Composites ist bereits in großem Umfang als Komponenten in Raumkapseln eingesetzt und Kraftstofftanks, sowie die Faltung von Antennen Kommunikationssatelliten, was kann so viel wie 30 Meter im Durchmesser, wenn sie geöffnet.

Sie werden auch kritische Teile der Ariane bilden 6 - die neue Rakete für Europa, für die die endgültigen 1,7 Mrd. € Tranche von R&E-Finanzierung wurde am vergangenen Dezember von der Europäischen Weltraumagentur vereinbart (ESA) mit Airbus Safran Launchers.

Die Europäische gebaute Ariane 5 nach wie vor die dominierende Rakete ist auf dem Markt für großen kommerziellen Satellitenstart, aber diese Position wird von einer neuen Welle der US-Opfer gefordert, insbesondere in Kalifornien ansässige Unternehmen SpaceX. Ersetzen der Ariane 5, das 6 entscheidend zielt darauf ab, aktuelle Startpreise in der Mitte und seine strap-on zu schneiden, Feststoffbooster wird kohlefaserHüllen aufweist, die bei Pflanzen in Italien und Deutschland werden. Viele Booster wird für die Ariane erforderlich 6 und Rom-Sitz Avio wird stark in die Produktion einbezogen werden.

Flüge

Seit den 1970er Jahren, die Verbesserung der strukturellen Komponenten für Feststoffraketenmotoren hat sich auf die mögliche Verwendung von Verbundmaterialien als Alternative zu herkömmlichen metallischen Teile konzentriert. Seit damals, Avio hat viel Erfahrung auf dem Gebiet der Faden gewonnen Spultechnologie die einzigartigen Eigenschaften von Kohlefaserverbundwerkstoffen in Bezug auf Festigkeit und Leichtigkeit zu verbessern.

Composite-Fälle sind die Grundlage für zukünftige Entwicklung Launcher, das Unternehmen sagt,, und die Fadenwickeltechnologie des Unternehmens ist gut für Feststoffraketenmotoren geeignet, die höheren Temperatur Leistungsgrenzen erfordern, unterer Hohlraumgehalt, erhöhte mechanische Eigenschaften und Reproduzierbarkeit.

Dies ist nur eine Weiterentwicklung beteiligt Composites in der Luft- und Raumfahrt-Projekten.

Raum Habitat

Die Techtextil Live-in Space Vitrine wurde von der Messe Frankfurt in Kooperation mit der ESA und DLR erstellt, das Deutsche Zentrum für Luft- und.

Sie war mit einem original Mars Rover und der ESA und DLR-Raumanzüge, sowie eine Ariane 6 Gehäuse und ein Kohlenstoff-Verbund Roboterarms, zusammen mit vielen anderen Ausstellungsstücke in einem speziellen Leichtbauhalle untergebracht.

Dieser ‚Space Habitat‘ bestand aus 60 einzelne Aluminium-Module mit einem PTFE-Geweben abgedeckt speziell entworfen von Swiss-Sitz textile Architektur Fach MDT-tex extrem leicht zu sein, ohne eine hohe Temperaturbeständigkeit zu opfern.

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Hochleistungsgewebe auf der Anzeige lagen im Bereich von gewirkten Metallnetzes photovoltaische Paneele an der RWTH Aachen in Deutschland entwickelte, der extremen Dämmstoffen von BWF Protec gemacht, bestehend aus PBI Nadelfilze aus Aramidfasern mehrschichtig für extreme Leistung hinsichtlich der Temperaturbeständigkeit und Festigkeit.

Nicht überraschend, Eine Reihe von multiaxial gestrickten Materialien wurden angezeigt, und Maschinenbauer Karl Mayer enthielt seinen eigenen 150gsm Stoff, der als Basis für Hochleistungsverbundteile eingesetzt werden kann, die extrem haltbar sind.

Die Karl Mayer-Team auf der Techtextil enthalten Vice President of Sales für technische Textilien, Hagen Lotzman, die beobachtet, dass während Glasfaser-basierte Produkte bleiben die dominierende Markt für mehrachsige gestrickte Verstärkungen, vor allem für Windflügel machen, kohlefaserbasierte Stoffe immer wichtiger geworden in den letzten 15 Jahre. Das Unternehmen Cop Max 5 hat sich schnell die Standard-Technologie für diese werden

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„Kohlenstofffaser ist teuer, und zunächst, was wichtig war, um Abfall zu minimieren, während Geschwindigkeit war nicht so kritisch," er sagte. „Da die Industrie fortschreitet, aber, Ausgang hat viel bedeutender geworden, und in vielen Fällen, Qualitätskontrolle ist viel wichtiger, wenn es um die Luftfahrt- und Automobilanwendungen kommt, wo es sehr strenge Anforderungen sind.

„Für seine Standardkonfiguration, der Cop Max 5 ist mit einem hohen Standard der Qualitätskontrolle und viele Sensoren ausgestattet exakte Reproduzierbarkeit zu gewährleisten.“

Es gibt jetzt eine Notwendigkeit für die gesamte Fertigungskette zusammenarbeiten, um die ultimative Betrachtung um sicherzustellen, dass der letzte Teil, hinzugefügt Produktmanager Swen Petrenz.

„Gemeinsam mit den Kunden, es gibt eine Menge, was wir im Blick auf die endgültige Kontur eines Teils und unter Berücksichtigung des Einflusses von drapieren und Form erreichen können, und mehr in Richtung endkonturnahe Produkte bewegen. Wir kommen aus Rollenware und Kunden ein Material mit einer bestimmten Breite und Struktur von Anfang an von der Rolle bis zum Ende bringen werden, aber wir haben jetzt weit davon entfernt bewegen.“

Zunehmend, mehr Ballaststoffe und Garnhersteller suchen auch auf der Composites-Branche mit spezialisierten Angeboten. Dyneema Der neue Dyneema Carbon- und PHP Enka TecTape, sind nur zwei Beispiele, die in Frankfurt angezeigt wurden.

Techtextil, zusammen mit der Texprocess Show für Bekleidung und technische Textilien bilden Prozesse, wurde in Frankfurt vom Mai 9-12 und eine Rekord 1,789 Aussteller, Zeichnung mehr als 47,500 Besucher nach Frankfurt über vier Tage - bis 14% an den letzten beiden Veranstaltungen in 2015.

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