Это было более чем очевидно, в Techtextil шоу на прошлой неделе во Франкфурте, что разработка новых армирующих тканей для композитов в настоящее время является основным фактором для технического текстиля промышленности.
Основная направленность специальной жизни в пространстве отображения в случае Франкфурта пробила совершенно с текущей поглощенностью композитной отрасли с снижением веса, поскольку в то время как сокращение выбросов не может быть номером один в списке приоритетов для космических путешественников, необходимость сбросить вес и максимальную энергию являются более важными, чем когда-либо.
Именно по этим причинам, что тепловые деформации и устойчивости углеродных композитов уже широко используемыми в качестве компонентов в космических капсулах и топливных баках, а также складные антенны спутников связи, который может быть столько, сколько 30 метров в диаметре при открытии.
Они также будут формировать критические части Ariane 6 - новая ракета для Европы, для которых конечного 1700000000 € транша R&D финансирование было согласовано в декабре прошлого года Европейским космическим агентством (ESA) с Airbus Safran Пусковые.
Европейский встроенный Ariane 5 по-прежнему доминирует ракету на рынке крупных коммерческих запусков спутников, но эта позиция оспаривается новой волной американских предложений, в частности, из калифорнийской SpaceX. Замена Ariane 5, the 6 в решающей степени стремится сократить текущие цены запуска пополам и его страпон, твердотопливные ускорители будут иметь углеродное волокно оболочки, которые будут сделаны на заводах в Италии и Германии. Многие ракеты-носители будут необходимы для Ariane 6 и в Риме, со штаб-квартирой Avio будет активно участвовать в их производстве.
С 1970-х годов, совершенствование структурных компонентов для твердотопливных ракетных двигателей было сосредоточено на потенциальном использовании композитных материалов в качестве альтернативы традиционных металлических деталей. С тех пор, Avio накоплен большой опыт в области нитенамоточных технологии для повышения уникальных свойств углеродных волокнистых композитов с точки зрения прочности и легкости.
Композитные случаи являются базовыми для дальнейшего развития пускового, компания говорит, и технологии намотки нити компании хорошо подходит для твердотопливных ракетных двигателей, которые требуют ограничения по производительности выше температуры, ниже содержание пустот, повышенные механические свойства и воспроизводимость.
Это только один поступательное развитие с участием композитов в авиакосмических проектах.
Техтекстиль жить в космосе витрина была создана Messe Frankfurt в сотрудничестве с ЕКА и DLR, Германский аэрокосмический центр.
Это показало оригинальный Mars Rover и ESA и DLR скафандры, а также Ариан 6 Корпус и углепластик манипулятор, наряду с множеством других экспонатов размещены в специальном легком павильоне.
Это «Space Habitat» состояла из 60 отдельные алюминиевые модули, покрытые PTFE ткань, специально разработанной швейцарской штаб-квартира специалист текстильной архитектуры MDT-текс, чтобы быть чрезвычайно легкий вес, не жертвуя высокую термостойкость.
Высокие показатели ткань на дисплее в диапазоне от основы вязки металлических сетчатых фотоэлектрических панелей, разработанных в Аахена в Германии, до крайних изоляционных материалов, сделанных BWF Protec, состоящая из многослойных needlefelts из PBI арамидных волокон для экстремальной производительности с точки зрения термостойкости и прочности.
Не удивительно, был показан диапазон multiaxially-трикотажных материалов, и машиностроитель Карл Майер включал свою собственную 150gsm ткань, которую можно использовать в качестве основы для высоких составных частей производительности, которые чрезвычайно долговечны.
Команда Карл Майер на Techtextil включен вице-президент по продажам для технического текстиля, Hagen Lotzman, который заметил, что в то время как стеклянные волокна на основе продуктов остаются доминирующим рынком для многоосных вязаных подкрепления, в первую очередь для изготовления ветровых лопастей, углеродные волокна на основе ткань приобретает все большее значение в течение последних пятнадцати лет. Cop компании Max 5 быстро стала стандартной технологией для них
«Углеродные волокна дорого, и первоначально, то, что было важно, чтобы минимизировать отходы, в то время как скорость была не столь критична," он сказал. «Как отрасль прогрессирует, Однако, Выход становится гораздо более значительным, и во многих случаях, Контроль качества намного более важно, когда речь идет о аэрокосмической и автомобильной промышленности, где существуют очень строгие требования.
«Для стандартной конфигурации, Коп Max 5 оборудовано с высоким уровнем контроля качества и многих датчиков для обеспечения точной воспроизводимости «.
Существует в настоящее время потребность в целом производственная цепочка работать вместе, чтобы обеспечить окончательное рассмотрение в заключительной части, добавлен менеджер продукта Суэн Петренс.
«Работая вместе с клиентами, есть много мы можем достичь глядя на конечном контуре части и с учетом влияния драпировки и формы, и двигаться больше к почти чистым продуктам формы. Мы пришли из рулонных материалов и клиентов производства одного материала определенной ширины и структуры с самого начала рулона до конца этого, но мы ушли далеко от того, в настоящее время «.
все больше и больше, больше волокна и пряжи производители также стремятся к сектору композитов со специализированными предложениями. Dyneema Новый Dyneema Carbon а также РНР Enka TecTape, лишь два примера, которые отображались во Франкфурте.
Techtextil, наряду с Texprocess шоу для одежды и технического текстиля, составляющие процессы, состоялась во Франкфурте с мая 9-12 и привлекла запись 1,789 экспоненты, рисунок более 47,500 посетители Франкфурт в течение четырех дней - до 14% на два последних события в 2015.